<<< 掃碼關注，GET明星同款現(xiàn)在稍微懂一點表的人，在陀飛輪都能脫口而出前世，所以和別人聊表的時候聊陀飛輪真的有點出格。今天我給大家介紹一個新的說法，跟陀飛輪同步，可以減少重力對鐘表的影響，在鐘表行業(yè)有著重要的作用，但是很少有人知道。是卡魯塞爾。
寶珀卡魯塞爾月相表
卡羅素簡介
1892年，丹麥鐘表匠巴赫內(nèi)邦尼森在倫敦發(fā)明了卡魯塞爾。因為寶璣大師的陀飛輪結構在當時非常精密和昂貴，他想創(chuàng)造一個價格更合理的類似結構，以達到補償重力誤差影響的目的。然而，在創(chuàng)作過程中，他并不認為他轉(zhuǎn)移權力來源的想法需要更復雜的解構支持。他想節(jié)約成本，但發(fā)現(xiàn)復雜度不變，生產(chǎn)成本也不比陀飛輪低，所以無法推廣，于是Carrousel一度擱置。
布蘭卡中國龍卡羅素限量版腕表
卡羅素被運用到寶珀腕表上
Carrousel發(fā)明后，一般用在懷表上。直到2008年，Blancpain重新發(fā)現(xiàn)了這一功能，并首次將其應用于手表。后來有些品牌在做Carrousel，但是只用了一分鐘就轉(zhuǎn)了過來。一分鐘同軸卡羅素是對傳統(tǒng)卡羅素的顛覆，目前其他品牌都做不到。正因為如此，2008年Blancpain的一分鐘同軸Carrousel手表被故宮博物院收藏，也是故宮博物院收藏的第一塊也是唯一一塊現(xiàn)代手表。
布蘭卡昆卡拉塞爾手表
卡羅素是怎么工作的？
事實上，轉(zhuǎn)盤和陀飛輪有一個共同的特點，那就是它們都有一個機制來幫助抵消重力對手表運動的影響。通過將擒縱機構放置在框架中，框架圍繞軸線，即平衡輪的軸線旋轉(zhuǎn)，并且運動本身抵消了重力對行進時間的負面影響。以陀飛輪為例，陀飛輪架通過單齒輪系與發(fā)條聯(lián)動，即只要機械連接中斷，陀飛輪就會停止轉(zhuǎn)動。另一方面，卡魯塞爾通過兩套齒輪系與發(fā)條相連，一套用于為逃生機構提供運行所需的能量，另一套用于控制卡魯塞爾框架的轉(zhuǎn)速。兩種系統(tǒng)的區(qū)別在于，Carrousel的結構更復雜，需要的零件更多。
鮑勃卡魯塞爾陀飛輪腕表
卡羅素和陀飛輪有何區(qū)別嗎？
說了這么多，怎么才能簡單地區(qū)分陀飛輪和卡魯塞爾？以下三點可以作為參考：
1.陀飛輪通常比卡魯塞爾轉(zhuǎn)得快一圈。
2.陀飛輪平衡輪通常與車架同心，而卡魯塞爾偏心，所以同心的例子很少。
3.陀飛輪通常有固定輪，擒縱輪繞固定輪旋轉(zhuǎn)；轉(zhuǎn)盤沒有固定的輪子，每個輪子都會旋轉(zhuǎn)。
以上只能作為一個簡單的標準，但也有例外。
卡魯塞爾裝置的顯微視圖
卡羅素是否得到市場的歡迎呢？
現(xiàn)在陀飛輪受到了主流市場的歡迎，但是Carrousel卻背負著一個黑色的名字，被批評為陀飛輪的翻版。如果你也相信這一點，你就真的迷失了。Carrousel device最初是一家制表商，希望在19世紀制造出一款更經(jīng)濟的設備，既能取代精致昂貴的陀飛輪結構，又能呈現(xiàn)陀飛輪應有的功能。為什么卡魯塞爾裝置在歷史上沒有被發(fā)揚光大的原因還不得而知，但在百年之后的今天，卡魯塞爾已經(jīng)能夠正名，讓世界更多地了解這一古老傳統(tǒng)技術的驕傲，將傳統(tǒng)延伸到對另一種工藝的詮釋。
