<<< 掃碼關注，GET明星同款在正式介紹手表之前，先和大家聊一聊。玉蓮選擇了什么樣的輪轂形狀？當然也可能有很多表兄弟，一眼就能看出表面是保時捷經典的五幅輪造型，沒錯。
不過它還有一個更具體的名字叫Fuchs FOSS輪轂，是當年奧托·富克斯(Otto Fuchs)生產的，后由保時捷創(chuàng)始人的孫子費迪南德·亞歷山大·保時捷(Ferdinand Alexander Porsche)調整改進。當時，三葉草形狀的五個車輪首次出現(xiàn)在1966年的911 S車型中。車輪采用了鋁制和鍛造的加工方式，一方面是為了使其具有較高的強度，無論在賽道上激烈的行駛還是惡劣的道路環(huán)境下都能從容應對。另一方面，由于鋁比鋼輕，采用鋁制車輪的簧下重量會更輕，操控也會更靈敏，這使得S車型比普通911車型更具優(yōu)勢。
時至今日，保時捷仍在使用FOSS輪轂。
玉蓮的這個新作是一個完美的還原，福斯這個經典五輪輪轂的光影感，質感不錯，過目不忘。我們看表面的時候，玉蓮用黑色作為底色，直接疊加了輪轂的立體效果，也賦予了輪轂精致的拋光，會隨著光線的照射而變化，與表的底色形成明暗對比。
在盤面細節(jié)上，輪轂周圍還點綴了一圈螺絲，以呼應汽車輪轂的螺栓設計。為了突出盤面的復古風格，玉蓮使用了白色軌道分鐘刻度，結合Noramins系列標志性的復古指針，并搭配了略呈拱形的盒子藍寶石水晶表鏡。
在6點鐘位置，有一個黑色日期顯示。黑底白字與盤面融為一體更方便，不會破壞整體美感。
我看到過一些表友覺得這款表的色塊太清晰，白色分針搭配白色分鐘刻度會影響閱讀時間。不過從手表的物理角度來看，整體可讀性還是不錯的，可以快速閱讀。
時針的分針，秒針的末端，四點時間刻度，包括玉蓮的日期數字，都涂有Super-LumiNova夜光涂層。夜光日歷是非常罕見的設計，上圖是手表的夜光實拍效果。
近年來，玉蓮的幾大手表系列在設計上走了復古風格，在當今流行的風向標中也很準確。比如Noramins系列，代表經典優(yōu)雅，所以這個系列的手表尺寸一直都挺適合佩戴的。新作品直徑40毫米，厚度10毫米，總重量81.5克..
手表采用后透明設計，機械機芯NG-07。其中攜帶的S1是基于埃塔運動，而玉蓮對統(tǒng)一核心的處理和應用也是老生常談。玉蓮購買的統(tǒng)一核心將在組裝前再次進行專業(yè)拋光。我們看機芯的裝飾面，主要是以格拉蘇蒂的圓柱圖案為主，結合品牌logo的雕刻空，藍色的鋼螺絲，等等。還有一個Nivachoc雙T避震器，從代表機芯使用硅游絲的SI logo來看相當明顯。機芯的完整鏈條可以提供60小時的動力儲存。
搭配腕表，米色麂皮表帶搭配雙扣蝴蝶扣，使表帶柔軟舒適，佩戴方便。表帶還配有插銷式快拆，方便佩戴者自行拆卸更換。
總結:玉蓮，一款全新的Noramins日歷手表，是2023德國古董拉力賽的限量版。手表售價18 800元，限量200塊?？偟膩碚f，它各方面的表現(xiàn)，無論是外觀設計還是硬件性能，以及這個價位手表最重要的佩戴舒適度，都足夠優(yōu)秀。但如果我非要對我的彩蛋吹毛求疵的話，我可能會覺得換成賽車風格的復古穿孔表帶會更好，會強調手表和賽車的聯(lián)系。當然這個因人而異，自己配一條表帶是沒有問題的。因此，對于那些喜歡復古風格手表和汽車愛好者來說，玉蓮的這款新入門級作品值得你關注。從物理效果上來說，確實是一款讓人一眼就能記住的手表。
