【賓爵手表說】大家好。寶璣作為鐘表業(yè)的鼻祖,247年來除了堅守傳統(tǒng),也一直在不斷創(chuàng)新,克服不同歷史時期的挑戰(zhàn)。因此,當(dāng)2013年5377超薄自動陀飛輪腕表出現(xiàn)在世人面前時,大家欣喜地看到,寶璣作為陀飛輪的發(fā)明者,再次完成了歷史賦予的使命,顛覆了當(dāng)時人們對陀飛輪腕表的固有認(rèn)知。
我們今天要說的5367,就是脫胎于對陀飛輪腕表發(fā)展有著重要影響的5377。不同的是5367去掉了5377的顯示功能,搪瓷板換成了搪瓷板。當(dāng)陀飛輪的這一功能被成功移植到手機手表上后,陀飛輪的實際功能已經(jīng)消亡。但鑒于陀飛輪價值高,制作難度大,很多品牌開始賦予陀飛輪手表更多的標(biāo)簽。直到現(xiàn)在,一線品牌的陀飛輪手表依然是尊貴、收藏、百萬級別手表的代名詞。
因為這些標(biāo)簽的存在,傳統(tǒng)的陀飛輪手表大多設(shè)計得異常宏大,陀飛輪必須放在手表上最顯眼的位置,生怕人們不知道這塊手表上有一個輪子。而且這些手表的直徑和厚度都不容小覷,所以它們最常見的地方不是在手腕上,而是在保險柜里。但是5377的出現(xiàn)很快改變了人們對傳統(tǒng)陀飛輪的固有看法,人們發(fā)現(xiàn)陀飛輪手表也可以低調(diào)的作為普通正式手表佩戴!
可能是因為5377的低調(diào)奢華風(fēng)格流行,所以才有了今天要說的5367的低調(diào)加強版。我曾經(jīng)說過,把一塊普通的手表做得活靈活現(xiàn)是一種炫耀,而把一塊復(fù)雜的手表做得低調(diào)是一種技巧。首先,這款手表的陀飛輪是偏心設(shè)計,其次,陀飛輪的轉(zhuǎn)塔沒有經(jīng)過打磨,所以整個陀飛輪機構(gòu)極為隱秘。不仔細(xì)看還以為是普通的外露平衡表,這正是寶璣想要的。一是寶璣不會無聊到做外露的平衡表,二是根本不需要證明自己是陀飛輪的能力。在寶璣眼里,陀飛輪無非是更高級的一種。
這款手表的陀飛輪雖然低調(diào),但低調(diào)不是最終目的。寶璣想要的是讓自動陀飛輪腕表擁有和普通小三針腕表一樣的佩戴感。整個手表的厚度為7.45 mm,當(dāng)你把它戴在手上時,你會立刻感受到這種身材帶來的極佳的體感。為了獲得這種體感,寶璣煞費苦心。要知道,一塊7mm左右厚度的手表,減去表背的鏡面、指針、搪瓷板、玻璃的厚度后,只剩下3mm給機芯了。
當(dāng)時做一個3mm厚的手動陀飛輪機芯已經(jīng)是歷史了,而且是自動的。因此,寶璣進行了兩項創(chuàng)新。一是將以前的三輪驅(qū)動陀飛輪主軸改為三輪直驅(qū)陀飛輪保持架,不僅降低了整個陀飛輪機構(gòu)的厚度,而且理論上抵消了保持架質(zhì)量帶來的走時誤差。其次,用軌道擺代替普通的中心擺。除了降低厚度之外,軌道擺錘最大的優(yōu)點就是機芯通暢,寶璣可以在這款機芯上自由地手工雕刻出各種精美的圖案。
這款手表除了低調(diào)輕薄之外,性能也非常強大。硅質(zhì)游絲可以有效防磁,重量可以忽略不計的鏤空硅質(zhì)擒縱輪在提高走時精度的同時,為80小時的動力儲存貢獻良多。今天的5367是該店的特別款。是藍(lán)色的大搪瓷盤,價格和白金白色搪瓷盤5367一樣,124萬。對于這個價位,我覺得是對低調(diào)奢華的最好詮釋。
這是我對這款手表的看法。如果你對這款手表有什么想說的,請給我們留言,賓爵,只為熱愛手表的你。下次見!