冠藍(lán)獅_想要超長續(xù)航!還得看這些“Made in Japan” 要說汽車未來的發(fā)展趨勢,新能源肯定是一個重要的發(fā)展方向。目前,在國內(nèi)汽車市場上,新能源汽車的主力可以分為混合動力汽車和純電動汽車。在這些新能源汽車中,續(xù)航里程是衡量產(chǎn)品性能的重要指標(biāo)之一。在我看來,純電動汽車在中國的發(fā)展并不順利,市場還處于培育階段。還有一些無法解決的問題,比如續(xù)航里程不穩(wěn)定、二手車殘值極低、充電焦慮等。消費(fèi)者適應(yīng)真的需要時間。
日本豪華混合動力車?yán)卓怂_斯進(jìn)入中國市場時,整體技術(shù)水平還很成熟。ES300h采用最新的THS-II混合動力系統(tǒng),是中國最暢銷的雷克薩斯發(fā)動機(jī)。它不僅可以提供比傳統(tǒng)自然吸氣發(fā)動機(jī)更多的動力,而且在節(jié)能減排方面也有非常突出的性能。每百公里油耗低至5L左右,滿油箱壽命超過850公里。對于絕大多數(shù)日常出行的車主來說,加一箱油開一個月基本就夠了。
一開始很多人可能對雷克薩斯混動系統(tǒng)有些擔(dān)憂,擔(dān)心電池會有問題。經(jīng)過10多年的市場考驗(yàn),雷克薩斯品牌通過其卓越的產(chǎn)品實(shí)力證明了其卓越的產(chǎn)品質(zhì)量。目前雷克薩斯有超長保修服務(wù)和免費(fèi)維修服務(wù),一定程度上消除了消費(fèi)者的后顧之憂。甚至很多消費(fèi)者考慮的二手車殘值,目前雷克薩斯品牌的主力車型二手車殘值的性能還是很強(qiáng)的。
不得不說,雷克薩斯混動車是目前最好的新能源出行方案之一。不僅不用考慮充電問題,還可以享受汽油車無法比擬的超級油耗,節(jié)能環(huán)保,還有“續(xù)航時間長”。
在腕表領(lǐng)域,全鏈動力儲備也是一個非常重要的參數(shù),即腕表在完全上鏈時能走多長時間。特別是在這個特殊的“抗疫”時期,大家在家的時間會多一些,戴手表的時間會少一些。如果你有一塊備用電量很長的手表,即使你把它放在家里幾天,你也不應(yīng)該調(diào)整時間,然后再給它上發(fā)條。這種體驗(yàn)對于越來越多不想麻煩的年輕人來說,顯然是非常好的。
在腕表的生產(chǎn)中,為了增加動力儲備時間,達(dá)到“續(xù)航時間長”的效果,通常的做法是加一個發(fā)條,看似“簡單粗暴”,但這對于腕表機(jī)芯的設(shè)計(jì)布局要求極高,只有少數(shù)品牌采用“雙發(fā)條”的方法。
就在最近,一場全新的運(yùn)動進(jìn)入了作者的視野。今年是日本高端制表品牌大精工成立60周年。為此,該品牌推出了許多紀(jì)念手表和新一代Spring Drive 9RA5機(jī)芯。Spring Drive是傳統(tǒng)機(jī)械和應(yīng)時技術(shù)的完美結(jié)晶,有點(diǎn)像汽車中的混合動力技術(shù)。雖然沒有官方中文名字,但很多大精工粉絲喜歡稱之為“春駕”。
這款9RA5彈簧驅(qū)動機(jī)芯有什么特點(diǎn)?總結(jié)起來有三點(diǎn):1。機(jī)芯有一大一小兩個鐘表作品,最多可以提供120小時的動力儲備,相當(dāng)于5天,在整個鐘表行業(yè)非常領(lǐng)先。2.從精度上來說,這個機(jī)芯可以做到月差10秒,仍然是行業(yè)的基準(zhǔn)水平。3.機(jī)芯的厚度從原來的5.8毫米減少到5.0毫米,使得手表的設(shè)計(jì)更有可能。
目前,大精工推出了一款60歲的專業(yè)600米潛水表,全球限量700只,公開售價81元人民幣。900元和中國只有20塊手表。雖然這款手表的價格看起來并不低,但是它有限的身份,全新的機(jī)芯,600米防水等等,肯定是屬于少數(shù)人的。
寫在最后
無論是汽車行業(yè)還是手表行業(yè),“長續(xù)航”都有一定的價值,也是這兩個行業(yè)在創(chuàng)新突破過程中需要面對的重要挑戰(zhàn)。雷克薩斯和大精工在各自領(lǐng)域都是“后來者”。相對于搬了幾百年的行業(yè)巨頭,他們用自己的方式解決了客戶真正的實(shí)際需求,演繹了一個又一個不平凡的“日本制造”。